Le maintain de l'ordre aux abords du chemin de fer
En 1882, la ligne du Canadien Pacifique atteint Maple Creek et, vers la fin de 1883, le sommet des Rocheuses. Il faut absolument maintenir l'ordre parmi les milliers d'ouvriers du CP si on veut que la voie soit posée selon les prévisions. Les conditions de vie sont difficiles dans les camps de construction. De fait, le jeu et la boisson constituent les sources principales de divertissement chez les ouvriers et, malheureusement, ils sont souvent la cause d'actes violents et de troubles. C'est pourquoi la police crée un détachement, sous les ordres de l'inspecteur S.B. Steele, qui sera chargé de suivre la construction et de faire respecter la Loi pour le maintien de la paix au voisinage de travaux publics, loi qui interdit le jeu et la boisson dans un rayon de dix milles de chaque côté de la ligne de chemin de fer.
C'est au cours de cette période que la Police à cheval est pour la première fois en contact avec l'agitation ouvrière. la première grève sérieuse se produit en 1883 lorsque Je Canadien Pacifique réduit les salaires des chauffeurs et des mécaniciens de locomotives.
On amène d'urgence des renforts à Moose jaw et à Broadview pour protéger les biens du chemin de fer contre les grévistes rebelles et aussi ceux qui refusent de quitter leur travail. Une autre grève d'importance survient en 1885, à Beaver Crossing, lorsque mille deux cents hommes quittent leur travail à la suite d'un litige concernant les salaires. lorsqu'une bande de grévistes tente d'empêcher l'arrestation d'un meneur qui les incite à la violence, l'inspecteur Steele quitte son lit de malade pour leur faire face, fusil en main. Après leur avoir lu la loi sur les émeutes, il les avertit que si besoin est, il aura recours à la force pour faire respecter l'ordre public.
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